活的宿舍，制高点上还架起了几挺高射机枪及小口径防空炮……很明显的，这是用于威摄印军方面米26的。

后来我才知道黑鹰做的还远远不只这些，它们这段时间来回跑运输，一个月之内就完成了青藏高原上一年的运输补给量。

在听到这个数字时我也不由大感意外，虽说黑鹰的运输要比汽车方便得多，但也没想到到会有这么大的差距，二十四架黑鹰一个月就能完成一年的运输量。

但听李参谋说起这青藏公路才知道原因：这条公路全长将近两千公里，要翻越九座大雪山，跨越一百多条河流，途经五百多公里的地震活动区、雷暴区和千年“永冻层”，再加上气压及氧气浓度的问题，汽车载重大幅减少，而汽车在途中本身又需要耗油，所以来回跑一趟实际能运输的补给是少之又少。在运输途中还会出现不少危险，半个世纪以来已有78o多名官兵的生命永远留在了这片冻土之中。

直升机在这方面的问题就少得多了，这两千多公里的路程对直升机来说大多就是一个爬升高度的问题，运输时间短且载重量也大，于是一个月就能完成以往一年的运输任务。(未完待续……)

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